波澜壮阔的北疆4000公里大环线

Day 1：乌鲁木齐－火烧山－可可托海（全天530km）乌鲁木齐-火烧山-可可托海Day 2：可可托海－可可苏里－布尔津－五彩滩（全天320km）可可托海-可可苏里-布尔津-五彩滩Day 3－Day 6：贾登峪－禾木－喀纳斯（80km徒步）布尔津-贾登峪-中途客栈-禾木-小黑湖-喀纳斯Day 7：喀纳斯－白哈巴（包车30km）喀纳斯-白哈巴村Day 8：白哈巴－布尔津－乌尔禾（全天400km）白哈巴-布尔津-乌尔禾Day 9：乌尔禾－克拉玛依－赛里木湖－清水河镇（全天600km）乌尔禾-克拉玛依-艾比湖-赛里木湖-果子沟大桥-清水河镇Day 10：清水河－霍尔果斯口岸－伊宁（全天200km）清水河-霍尔果斯口岸-伊宁Day 11：伊宁－那拉提－巩乃斯林场－巴音布鲁克（全天400km）伊宁-那拉提-巩乃斯林场-巴音布鲁克大草原Day 12：巴音布鲁克－大小龙池－库车大峡谷－库车（全天300km）巴音布鲁克-大小龙池-库车大峡谷-库车Day 13：库车－沙漠公路－轮台－库尔勒－和静（全天500km）库车-沙漠公路-轮台-库尔勒-和静Day 14：和静－达坂城－乌鲁木齐和静-达坂城-乌鲁木齐Day 15：乌鲁木齐－上海乌鲁木齐实用攻略开销、交通、注意事项 　　Day 1：乌鲁木齐－火烧山－可可托海（全天530km） 　　乌鲁木齐-火烧山-可可托海 　　北疆大环线及喀纳斯徒步14日行程路线(博客：http://blog.sina.com.cn/yangyijun100)： 　　 　　Day 1：乌鲁木齐－ 火烧山 － 可可托海（全天530km，宿可可托海） 　　8月28日，我们乘坐的航班从上海浦东国际机场起飞，经银川停靠，晚上11点多抵达乌鲁木齐地窝堡机场。到机场时得知当天乌鲁木齐下了一整天的暴雨，将城市洗刷的格外干净，气温也凉爽宜人。 　　感谢地头蛇到机场接机，让我们忐忑的心一下子变得平和，有人罩着的感觉总是很让人安心。提着行李和我们预订的20个馕直奔住地白桦林青年旅社，洗漱一下直接睡去，因为5小时后，我们即将开始为期14天的北疆大环线及喀纳斯徒步之旅了。 　　当天北京时间6点起床（新疆时间与北京时间有2个多小时时差，当地有用北京时间及新疆时间计时的），7点司机小马来住地接我们出发，开始了这次的北疆行程。其实这天本不用早起，但因乌鲁木齐马上要召开亚欧博览会，考虑到治安等因素对车辆进出乌市进行限行，所以我们必须在8点前离开乌市。 　　很幸运的是，我们第一天在路上就看到了美丽的日出，身边是天山山脉，山上覆盖了白雪，底下还有薄雾。惊叹，美景来的如此畅快。 　　 　　 　　10点左右，我们眼前出现了一大片烧红的土地，非常耀眼。这就是新疆的火烧山，面积10平方公里，其西面是淮东油田火烧山作业区，东面是五彩湾煤矿。火烧山与吐鲁番的火焰山不同，火焰山是温度高而闻名天下，而火烧山是因其山体颜色而闻名。这里连绵起伏的山丘不是五彩斑斓，全是由烧结岩构成的一片赭红色。放眼环顾，几乎见不到其它色彩。每逢晨昏，在朝阳或晚霞映照下，仿佛仍在熊熊燃烧，壮丽罕见，因而得名。 　　 　　 　　 　　12：40到某中石油油站加油，据司机小马的经验，因新疆的油田都是中石油的，所以其油品相对更好，所以他本人只在中石油油站加油。 　　 　　在去可可托海景区的路上远远看到一片蓝色，不知是个水库还是一个湖。一路上沿着这样的公路前行，看到了日出、雪山、驶过戈壁、沙漠，突然看到这样碧蓝的水，怎不让人激动。 　　 　　第一次看到有人赶着一大群羊在公路上走，很兴奋。实际上，这样的景象在以后的路上经常出现，羊群牛群，甚至骆驼群的规模也更为壮观，这是新疆公路上的一个特色，而司机也会减速避让，体现一种人畜共存的和谐状态。 　　 　　转过一个山口，眼前出现一片白色的海...小马说这个一个稀有金属矿，应该在做提炼、过滤等工序。可可托海镇是依托新疆稀有金属而发展起来的一个独具特色的工业小镇，曾是富蕴县的政治、经济、文化中心。该地三十年代初为游牧区，当时河两岸山清水秀，苍松、翠柳、白桦交错葱郁，为此哈萨克族牧民称之为"可可托海"，意为绿色的丛林。 　　 　　我们在可可托海镇用了午餐，下午3点到了可可托海国家地质公园景区。 　　在走完14天的行程后重新回味这段经历，我觉得可可托海地质公园是此行一个“食之无味，弃之可惜”的景区。不是因为这里不美，而是我们游玩方式的不正确，及景区与喀纳斯禾木的雷同。要体会可可托海的美丽与独特魅力，最好的方式选择徒步，这样可以充分感受额尔齐斯河的清澈，大峡谷的壮观。此外，因为我们抵达时整个林区一片绿色，比起金秋时的金黄灿烂是逊色很多的，摄影的朋友还要再晚半个月来。另外，不进行徒步也是无法看到大峡谷的。 　　如果将可可托海放在中国其他省市，绝对是个美轮美奂的景区，而在新疆，只有徒呼“既生瑜，何生亮”的感叹了。几乎所有进疆的人都会首选喀纳斯禾木景区，因此即便到可可托海来也只是走马观花一下，于是给可可托海及自己都留下了遗憾。 　　 　　可可托海景区图 　　 　　 　　向左走？向右走？ 　　一座新桥与一座老桥，其实老桥已被翻新了。 　　 　　 　　 　　神钟山：一座如钟般的花岗岩奇峰，相对高差365米。 　　 　　第一次近距离看到新疆的大屁股羊，多么风韵，忍不住想捏一把。 　　 　　 　　 　　 　　 　　约2－3小时，结束了在可可托海景区的参观，在可可托海小镇上找了家住处。 　　傍晚时分，夕阳洒在路边白桦树上，染成金黄色，异常好看，按动快门记录下这一刻，不久夕阳便落下，白桦树也褪去华丽。 　　 　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第一天行程结束。 　　Day 2：可可托海－可可苏里－布尔津－五彩滩（全天320km） 　　可可托海-可可苏里-布尔津-五彩滩 　　Day2：可可托海－可可苏里－布尔津－五彩滩（全天320km，宿布尔津） 　　8月29日9点出发，今日终点是去喀纳斯禾木徒步的休整补给站－－布尔津县，这儿也是几乎所有前往喀纳斯景区的游客的必经之路及中途驿站。 　　行车一小时左右，我们经过了可可托海的重要景区之一可可苏里野鸭湖。湖面面积2677亩，平均水深2米，湖中有根部交错的芦苇而形成的大小浮岛20多个，水生植物丰富。芦苇浮在水面上，随风漂游，风一场景一场，湖面景色随芦苇的变动而变化。每年夏秋季节，成千上万的野鸭、水鸡、红雁云集在此繁衍生息。远处高大的裸露山体，褶皱沟壑依稀可见，湖对岸万余亩开阔平坦的草原上散布着悠闲的群群牛羊，踏花觅草，恬静安逸。 　　 　　进入野鸭湖前有一片向日葵地，面积虽不大，但长势很好，向日葵的色彩也很明亮，更有高山湖水做为背景，让我们这些生活在城市中的人忍不住走进其中拍照留念。 　　 　　 　　进入野鸭湖前有一片向日葵地，面积虽不大，但长势很好，向日葵的色彩也很明亮，更有高山湖水做为背景，让我们这些生活在城市中的人忍不住走进其中拍照留念。 　　 　　湖中有根部交错的芦苇而形成的大小浮岛20多个，水生植物丰富。芦苇浮在水面上，随风漂游，风一场景一场，湖面景色随芦苇的变动而变化。 　　离开可可苏里后继续上路，欣赏着沿途的风景。将近下午1点，我们到达了北屯，这里有个人造的景点“成吉思汗金马鞍和西征敖包”。蒙古人被成为马背上的民族，成吉思汗驾驭骏马开始了改变世界历史的西征之路，金马鞍是成吉思汗的坐骑马鞍。敖包是人工堆积的圆形石堆，是蒙古族祭祀的场所，祈求天地保佑人间风调雨顺。 　　 　　下午2点多，我们抵达了布尔津小镇。这个小镇让人眼前为之一亮，干净整洁，美丽又富有创造力。不管是城市的建筑，还是路旁的绿化，很难想象这样的小镇在新疆，换而言之，布尔津改变了我对新疆的看法。 　　午餐后，我们去逛了布尔津最大的一个菜场，在门口看到了许多水果。新疆的水果名不虚传，不仅好吃，更为好看，首先从视觉上征服了人的欲望，于是买了些作为后四天徒步行程中的补给。 　　 　　我随手拍下了路旁绿化带中的风景。 　　布尔津的绿化带都是一大片一大段的，每隔一定距离就会更换一种花卉，让人应接不暇，而且长势茂盛。也许这里的环境更适合植物的生长，所以这些花草看上去就和水果一样新鲜，与大城市中的枯枝败叶形成鲜明的对比。加上这儿悠闲的生活节奏，很多来过布尔津的人都说这里像北欧小镇。 　　以下四图就是在一条街上拍到的四个种类的花卉。 　　 　　 　　 　　 　　马路交叉口都有这样的小花坛做装饰，很可爱，很童话吧。 　　可以看到，马路上非常干净，地面没有垃圾，行车停车都很守规矩。总之，这里对规则的遵守出乎我意料的好，甚至比所谓的大城市好得多。 　　顺便一提，布尔津的夜市很有名。但因为最近局势的不稳定，再加上晚上相对不安全，我们的司机小马还是叮嘱我们不要去夜市，因为我们后面的行程中也能吃到地道的烤肉，所以我们晚上很听话的呆在住处。 　　 　　 　　北京时间晚上7：30我们到达了离布尔津不远的五彩滩景区，这个时间相当于新疆时间的5点多，正是等待日落的时候。我要非常隆重的推荐五彩滩景区，日落的五彩滩美不胜收，这也是许多摄影爱好者出片子的好地方。随着大家对五彩滩的了解，游客几乎都集中在日落的时候来到这儿，早上景区几乎无人，这也反应现在游客越来越专业了。所以请到五彩滩游玩的朋友切记，到五彩滩来等日落，一定不虚此行。 　　下图为五彩滩景区平面图。 　　 　　五彩滩景区边有些风力发电设备，大风车配上五彩滩的美景是否很有童话色彩... 　　 　　这是通向烽火台的栈道，因为正在施工，我们只能远观... 　　 　　“走运石”是陨石，不知何年砸到了五彩滩，难道五彩滩也是外星球馈赠给地球的礼物？ 　　 　　 　　 　　 　　 　　从五彩滩观景台远眺，对面就是茫茫戈壁大漠。新疆的沿途景色就是这么大起大落，一会儿生机勃发，一会儿苍凉斑驳，让人对大自然心生敬畏。 　　 　　 　　 　　流过五彩滩的是著名的“额尔齐斯河”，这是中国唯一往西向的河流，唯一注入北冰洋海域（从中国流经哈萨克斯坦、俄罗斯后注入北冰洋），其发源于新疆富蕴县阿尔泰山，第一日在可可托海见到的也是额尔齐斯河。 　　 　　五彩滩、额尔齐斯河上的落日 　　 　　 　　 　　整个落日过程到北京时间9：30完全结束，天边依旧被落日的余辉印红，异常神秘... 　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第二天行程结束。 　　Day 3－Day 6：贾登峪－禾木－喀纳斯（80km徒步） 　　布尔津-贾登峪-中途客栈-禾木-小黑湖-喀纳斯 　　Day3：布尔津－贾登峪－中途客栈 　　Day4：中途客栈－禾木 　　Day5：禾木－小黑湖 　　Day6：小黑湖－喀纳斯 　　此段徒步近80km，单独整理，已发布至：『喀纳斯－禾木』：中国最美的徒步线路之一 　　链接：http://lvyou.baidu.com/notes/view/7c4a336e355369e98d1fcc2d 　　贾登峪 　　 　　禾木村 　　 　　前往小黑湖的路上 　　 　　小黑湖清晨 　　 　　Day 7：喀纳斯－白哈巴（包车30km） 　　喀纳斯-白哈巴村 　　Day7：喀纳斯－白哈巴（包车30km，宿白哈巴小木屋） 　　9月3日，结束了4天的徒步行程后，虽然身体还有些疲惫，但思想上放松了许多，何况今日要去祖国“西北第一村”白哈巴及著名的中哈边境五号界碑，让人非常期待。 　　补上一张我们在喀纳斯的毡房外景，比在小黑湖住的那个要大些。因为不是旺季，4个人150元搞定，这个价格是相当实惠的。 　　 　　毡房里被我们弄的乱七八糟了，还没收拾打包，先拍一张再说。 　　和司机约了8点出发去喀纳斯三湾，所以我们7点就起床了，结果司机8：40才到。起初我们是有点小气愤的，不过我们8：45出发去三湾时，漫天大雾，整个车都在云雾中前行，别提三湾，连路都看不到，真让我们惊呼过瘾。看来司机对当地天气还是挺了解的，如果真是8点出发，我们就得傻等着了。 　　 　　因为雾实在太大，我们决定一路开车先到最远的卧龙湾，然后返回再看月亮湾及神仙湾。 　　这张照片拍到的是卧龙湾旁的一块草甸上，雾气之大，仿如牧民的家在仙境之中，多么奇幻。 　　 　　因为到的较早，太阳还没升起，卧龙湾上还没什么光影。加之金秋未至，树叶仍未泛黄，所以照片也显得较为平淡，没什么色彩。我们决定到比较有特色的月亮湾去等待光影，于是放弃了在卧龙湾拍摄的机会。 　　 　　我们到达月亮湾的时候，太阳初生，但还未照耀到湖面上。 　　水上的雾气仍然很重，此时的月亮湾多带了一份神秘气息。 　　 　　随着太阳升起，光线越来越强烈，气温也逐渐升高，湖面上的雾气渐渐散去，月亮湾的色彩也逐渐显现出来。 　　湖水碧蓝，显得很有灵气。这里有栈道，可以沿着一直走到湖水边。 　　 　　不多久，阳光完全撒向月亮湾的水面，浓雾散尽，整个月亮湾优美的曲线展现在我们眼前，平静如镜，碧蓝如宝石。 　　这里补上月亮湾的简介：喀纳斯河在此形成极富曲线和韵律美的河湾，状如弯月，故名月亮湾。河流在此段深切于早期的冰川堆积物中，因此在河两岸形成高出河床数十米的阶地。河床两侧有被水淹没的浅滩，这是因为下方的喀纳斯河右岸发生过一次大崩塌，堵塞了喀纳斯河，虽然这道天然堤坝后被冲决，但河中仍残留了崩塌石块堆积的河心滩，它使月亮湾水位升高，河床增宽，但在被淹没的边滩水面以上，还保留了脚掌形的几块草滩，被人们喻为“成吉思汗足印”。 　　 　　最后，我们来到了神仙湾。 　　神仙湾简介：海拔1327米，河流因受到下游泥石流及崩塌堆积的堵塞而变宽，最宽处达700米，是公园里喀纳斯河最宽处的河段，河中有数个小岛。此段河谷地势平缓，在河岸地带形成大片沼泽与草甸。河岸森林茂密，系落叶松和云杉构成的针叶林。树龄最大的西伯利亚落叶松表明森林至少有400年以上的演化历史。 　　 　　 　　10：30我们结束了喀纳斯的游览，驱车赶往“中国西北第一村”白哈巴村。 　　提示：在喀纳斯往白哈巴村行驶的路上，能看到办理边防证的地方，如果没有边防证是去不了白哈巴村的。当然，边防证也能在户籍所在地的警署办理，免费。 　　11点在途中遇到了检查及售票处。 　　11：30左右抵达了白哈巴村，入住了司机介绍的团结旅社。 　　有水、有电、有吃的、可以洗澡，老板人很不错。 　　 　　这是厨房和餐厅，据说旺季的时候人满为患，翻桌子都来不及。 　　 　　吃过午餐，稍作整理和休息，16：30我们企图步行前往中哈边境五号界碑（事后证明不可行）。 　　看到了白哈巴村的邮政局，也在一个可爱的小木屋中。 　　 　　邮政局对面的小商店外，晒着好些刚从松树上采下的松果，松子都在这些果子里还未剥开。 　　刚采下的松子是雪白的，没有被炒过，非常新鲜。 　　 　　路上看到部队的车辆。 　　 　　弯弯的上坡路。 　　 　　我与“西北第一村”白哈巴界碑的合影。 　　 　　继续走，看到了指示牌“中哈界碑”，于是义无反顾的走过了。 　　结果被执勤的战时勒令返回，还把相机里拍摄的“西北第一哨”的照片给删除了。 　　后来只能返回白哈巴村，找住处老板开车带我们去了 中哈边境五号界碑。 　　 　　这就是著名的“中哈边境五号界碑”，背后的高山以及流淌的界河已属哈萨克斯坦境。 　　提示：原则上，只有在喀纳斯购买区间车票，乘坐区间车才能来到“五号界碑”，这是喀纳斯旅游局的规定。 　　另外，像白哈巴村的有些老板是能搞定这些战士的。像我们住处的老板，收我们20元/人，送我们到了界碑。 　　 　　晚上19：30，我们登白哈巴村后山拍日落，途中经过了村中的希望小学。 　　 　　山坡上眺望白哈巴村 　　 　　拍日落的人群 　　 　　赶着牛羊回家的牧民 　　 　　 　　远处落日的方向是哈萨克斯坦，那座山也属哈萨克斯坦地界。 　　 　　日落后回村，晚餐，休息。 　　明天赶往魔鬼城。 　　 　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第七天行程结束。 　　Day 8：白哈巴－布尔津－乌尔禾（全天400km） 　　白哈巴-布尔津-乌尔禾 　　Day8：白哈巴－布尔津－乌尔禾（全天400km，宿乌尔禾） 　　9月4日，今天照例早起拍摄日出，7：30起床出发，发现院子的门被锁了，于是踩着木桩子翻了出去。 　　沿着昨天去中哈界碑的路朝山坡上走，远远的已经看到有些人架好了三脚架，等待日出。 　　白哈巴村简介：白哈巴位于中国与哈萨克斯坦接壤的界河——哈巴河畔，号称中国西部第一村。它是一个幽静美丽的小山村，由于远离尘嚣，长久以来始终保持着古朴淳厚的民俗风情。白哈巴村是一个典型的图瓦人原始村落，居住着信奉喇嘛教的蒙古族居民——图瓦人，白哈巴的居民由哈萨克族和蒙古族组成。 　　 　　过了些时候，看到陆续有村民赶着牛儿们出来放牧，也是沿着我们走过的路。 　　 　　白哈巴的日出不能算很纯粹的日出，因为太阳升起的地方有座小山头，当光线洒向村子时，其实太阳已经升起地平线许多了，所以这里的日出光线特别强烈。 　　 　　太阳探头了～～ 　　 　　白哈巴村也开始忙碌起来～～ 　　 　　在白哈巴村边（也就是我们拍摄日出的边上）有一座高高的建筑物，那就是边防军的了望哨，有着“西部第一哨”之美誉。 　　 　　拍摄完白哈巴村的日出，我们返回住处，整理行装。 　　10点左右搭乘村中每天唯一一班班车前往喀纳斯铁列克提门票站，在那儿与司机小马会合，前往今天的目的地乌尔禾，拍摄魔鬼城雅丹地貌的日落。 　　路上看到一大群转场的牛群，堵塞了唯一的通行道路，蔚为壮观。 　　 　　新疆的风力发电规模很大，路上又遇到一片“大风车”。 　　 　　13点过后抵达布尔津，我们点了只“大盘鸡”好好犒劳自己。 　　新疆的大盘鸡享誉全国，这在喀纳斯景区里至少150元以上，在布尔津88元。 　　 　　在布尔津吃饱喝足，赶路前往乌尔禾。下午5：30抵达并安排住宿，调整休息。 　　晚上7：30到魔鬼城，欣赏雅丹地貌，拍摄日落。 　　其实雅丹地貌非常大，不进魔鬼城而沿着马路都完全能看到这些非常有特点的地貌特征，但为了找高点拍摄日落，我们还是“进城”了。 　　 　　魔鬼城简介：魔鬼城又称乌尔禾风城。位于准噶尔盆地西北边缘的佳木河下游乌尔禾矿区，西南距克拉玛依市100公里。有一处独特的风蚀地貌，形状怪异、当地人蒙古人将此城称为“苏鲁木哈克”，哈萨克人称为“沙依坦克尔西”，意为魔鬼城。其实，这里是典型的雅丹地貌区域，“雅丹”是维吾尔语“陡壁的小丘”之意，雅丹地貌以新疆塔里木盆地罗布泊附近的雅丹地区最为典型而得名，是在干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型。 　　 　　魔鬼城的区间车就是这样的小火车，沿着魔鬼城内唯一一条参观路线逛上一圈要一个多小时，沿途会播放各景点的介绍。乘客可以在途中下车游览，凭票乘坐其他小火车。最后一班区间车在晚上9：30以后，根据日落时间定，专门接送拍摄日落的游客。 　　 　　以下为在魔鬼城内拍摄的一些雅丹地貌图： 　　 　　 　　魔鬼城内最高点－－观景台 　　 　　 　　 　　 　　准备拍摄日落，先来剪影一张。 　　 　　 　　 　　多么绚烂的光影 　　 　　落日接近地平线 　　 　　 　　 　　落日结束，染红了地平线 　　 　　 　　 　　月牙弯弯，高挂天空。 　　日落后的魔鬼城够凄凉的，一个人在魔鬼城的路上走了半个多小时，只听见风声呼呼掠过耳边，再不见第二个人的踪影。突然间孤独感油然而生，在这样空旷寂寥的环境中，确实有些小小的胆战心惊，有兴趣的朋友可以走走试试。 　　 　　座山雕一枚 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　9：30结束魔鬼城的参观，返回住处晚餐。 　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第八天行程结束。 　　Day 9：乌尔禾－克拉玛依－赛里木湖－清水河镇（全天600km） 　　乌尔禾-克拉玛依-艾比湖-赛里木湖-果子沟大桥-清水河镇 　　Day9：乌尔禾－克拉玛依－艾比湖－赛里木湖－果子沟大桥（建设中）－清水河镇（全天600km，宿清水河） 　　9月5日，今天的车程有些长，约600公里。为了合理统筹后几天的行程，今天不住在原计划的赛里木湖，而是继续往前赶到清水河镇，这儿貌似是中国最大的蕃茄酱产地，一路上都能看到整车整车鲜红的蕃茄。 　　早上7：30起床，洗漱用餐，8：45出发，10点左右路过著名的石油城克拉玛依。一路上见到望不着边际的“磕头机”，而一台磕头机一天的产量估值约5万人民币，我果真计算不出眼前这些机器依靠着石油资源一天能有多大的产值。此番景象让我对中石油、中石化彻底无语！！！ 　　 　　这些仅是我视野可及范围内的“磕头机”，而其真实数量远非我能想象，铺天盖地啊。 　　依靠着这些自然资源，这儿可真成了传说中“富的流油”的地方。 　　 　　这儿是今天行驶在省道上的一段，路况相当好，四周的风景也很清新。 　　这些绿色的小山头有没有让人感到Windows XP开机时自带桌面的感觉？ 　　 　　继续行驶在山间 　　 　　13：15在一个小镇上找了家正宗的清真餐厅吃拌面，好几个大汉扛着新鲜牛肉挂上支架，开始“骨肉分离”了。 　　 　　下午14：50经过一个公安边防检查站，15：45抵达艾比湖，湖边又有很多风力发电车。 　　 　　16点经过阿拉山口边境检查站，下图的小房子是火车通往哈萨克斯坦的检查站。 　　 　　又经过2个小时车程，来到了今天重要的目的地－－赛里木湖。 　　 　　我们到时，天空中的云彩呈扩散状打开好大一片，异常壮观。倒影在平静的赛里木湖中，让人有很强的压迫感。 　　云彩由远而近，由深变淡，时而遮住太阳，时而由着阳光透过缝隙撒下些许光斑，精彩纷呈。 　　 　　 　　 　　我在湖边摘了朵蒲公英，就像见到喀纳斯时那般又来了张留影，然后将蒲公英一吹而散... 　　 　　湖边也住着牧民，此时赶着马悠闲的放牧呢。 　　 　　 　　 　　赛里木湖石碑，有牧民已将这块宝地围了起来，想靠近拍照的话是要付费的。 　　 　　平静的赛里木湖 　　 　　 　　孤独的牛牛，悠哉的牛牛 　　 　　 　　 　　 　　在建中的隧道，远看像两个大眼睛。 　　 　　20点经过建设中的“果子沟大桥”，它是新疆第一座斜拉桥、第一高桥,是新疆最大最重要的桥梁。 　　果子沟，有“伊犁第一景”之称，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，全长28千米。1218年成吉思汗西征，命次子察合台台率军，凿石理道，刊木为桥，始成车道。该沟古为我国通往中亚和欧洲的丝路北新道的咽喉，有“铁关”之称。现为312国道（乌伊公路一级公路段）所经。果子沟以野果多而得名，沟内峰峦耸峙、峡谷回转、松桦繁茂、果树丛生、野花竞放、飞瀑涌泉、风光秀丽，被清人祁韵士称为“奇绝仙境”。 　　 　　经过大桥下，忍不住拍了一张，感叹建设者的伟大。 　　 　　晚上21点抵达清水河镇，晚餐，没有留下什么照片，简单介绍下清水河镇：清水河镇是一个三岔路口，西去霍尔果斯口岸，东南去伊宁市，东北去乌鲁木齐，是一个以交通枢纽而著称的战略要地。 　　清水河有着美丽的容貌，宜人的气候，富饶的物产。三面环山的伊犁河谷地，一直有着“西域江南”的美誉，雪山给她竖起了遮挡寒风、挽留水汽的美丽屏风，森林给她染绿了所有的山峦，保持了肥沃的水土，草原给她养育了肥壮的牛羊，于是，雪山、森林、草原，是她最美丽的风景。夏无酷暑，冬无严寒，春秋两季，风光旖旎。几乎可以用处处皆美景，时时都入画来形容。形美汁甜的苹果，随处可见的巴旦杏，饱满黑亮的打瓜籽是这儿久负盛名的特产，“细羊毛”，“伊犁马”更是名扬海内外，邻近大西沟乡出产特有的野酸梅。至于名贵药材更是不胜枚举…… 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第九天行程结束。 　　Day 10：清水河－霍尔果斯口岸－伊宁（全天200km） 　　清水河-霍尔果斯口岸-伊宁 　　Day10：清水河－霍尔果斯口岸－伊宁（全天200km，宿伊宁） 　　9月6日，今天的行程本不在计划内，因为司机小马的精心安排、合理调配，我们得以到霍尔果斯口岸游览一翻。虽然口岸不是什么自然景点，也有些类同于经济开发区的味道，但是再次来到哈萨克斯坦边境，重见界碑，还尝到许多口岸才有的毛子的美食，还是令我激动了一翻。 　　今天行程不是很赶，我们睡到9点，吃了午餐后去往霍尔果斯，途中经过“八十间房子公安检查站”，这些检查站只要刷身份证就可以通行了。10：15抵达霍尔果斯口岸。 　　 　　霍尔果斯位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍城县一个陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。精伊霍铁路、连霍高速公路、312国道和中国-中亚天然气管道在这里结束。 　　霍尔果斯口岸位于霍城县西北中哈界河－－霍尔果斯河界桥上，是西北最大的国家一级公路通商口岸。属新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县管辖。距离新疆首府乌鲁木齐市670公里，伊宁市88公里；距离哈萨克斯坦原首都378公里，是中国西部历史最悠久，综合运货量最大，基础设施最完备的国家一类公路口岸。 　　 　　霍尔果斯口岸开发区完全是在一张白纸上做规划，搞建设，于是这里给人的感觉就是一个现代化特区，“一心一意谋发展，聚精会神搞建设”。口岸最雄伟的建筑就是此座办公大楼了，也很符合我们对天朝政府的印象。 　　 　　如今，旅游已经成为霍尔果斯口岸十分重要的拉动人气及创收的来源，所以当地政府也十分重视。 　　在售票处买了门票和区间车票后，首先会跟随区间车到新区逛上一圈，登上个小土坡领略下霍尔果斯开发区的整体规划及建设情况（这个行程有点凑数的味道），然后送至最重要的景点－－界碑（清朝界碑及如今的界碑）。 　　 　　这就是清代18号石碑，1882年清政府与沙俄签订了《中俄伊犁界约记》，根据约定石碑由沙俄制作。当立碑时，清政府居然没派官员到现场监督，于是沙俄乘机将界碑向我境内推进20余公里，为此，清政府拒绝承认将此碑作为界碑，从而形成了40多平方公里的争议地区。如今，哈萨克斯坦将其中27.4平方公里的争议地区归还我国。 　　 　　这就是如今的界碑了。 　　过了后面的蓝色隔网，貌似就是哈萨克斯坦了。 　　 　　霍尔果斯口岸过境检查处，无数集卡在此排队等候过关，非常壮观。 　　 　　以下是在霍尔果斯国际商贸中心的小店内闲逛时拍的照片。 　　都是些口岸上常见的毛子的香烟、食品、毛皮、化妆品什么的，虽说有些东西在乌鲁木齐也能找到，但这儿的价格确实要便宜不少。我特意让老板把毛子的香烟拿出来拍了张照，还买了盒雪茄。 　　 　　动物皮毛，几十到几百不等。 　　 　　这儿的巧克力品种超级多，白巧克力，黑巧克力，味道很纯正，可以试吃，于是我吃了不少，真是超级赞。 　　还有红茶，鱼子酱，目不暇接。 　　 　　高仿的军刀，不过带不出新疆的，所以军事爱好者们也别买了，托运都不行。 　　 　　参观完霍尔果斯口岸，出发去伊宁，下午13点安排好住宿，到了司机小马推荐的“沈派西域老回民饭庄”用餐。非常推荐这家饭庄，环境好，东西地道，价格也靠谱，晚上我们忍不住又去吃了。 　　这是用餐必点的“老沈凉茶”，大补，味道超赞，给人增加食欲。 　　 　　隆重推荐的中华名菜“九碗三行子”，是新疆独有的传统清真宴席。 　　起源清朝光绪末年，至今已有120多年历史，首先出现在回族的宗教节日，接待贵客，然后逐渐成为回族特有宴席。 　　看看被我们席卷一空的九碗就知道味道有多美了～～～口水啊 　　 　　晚上19：30到伊犁大桥拍摄伊犁河的日落，这是新疆非常著名的拍摄日落的好地方。 　　伊犁大桥边有个游乐场，门口有卖烧烤和冰激凌的小摊贩。小马推荐说，一定要尝尝这儿的冰激凌，因为只有这儿才能尝到如此纯正口味的手工冰激凌。 　　 　　这就是“阿克达拉”手工冰激凌。 　　用纯牛奶、土鸡蛋、沙塘制作的有地方风味的手工冰激凌。 　　 　　伊犁河大桥边上的石碑，给人合照留念用的。 　　 　　也许是大城市的大桥见多了，所以并不感觉伊犁大桥有多壮观，一共只有两车道，而且是人畜、机动车、非机动车混行，看着挺好玩儿。 　　 　　伊犁河边仰望伊犁河大桥 　　 　　居然有人在伊犁河中游泳，别看河边的水不深，但水流还是很急，水性不好的人是绝不敢下水游泳的。 　　 　　桥的另一边，有一处浅滩，好些人在此玩水，还有些在谈情说爱，好不浪漫。 　　 　　每天都有新婚夫妻来伊犁河拍婚纱照，我们遇到了两对。 　　 　　销魂的伊犁河日落，最美不过夕阳红，让我想到了自己退休后的生活... 　　 　　这就是伊犁河边游乐场内的摩天轮 　　 　　太阳徐徐落下的感觉，温暖祥和～～ 　　 　　 　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第十天行程结束。 　　Day 11：伊宁－那拉提－巩乃斯林场－巴音布鲁克（全天400km） 　　伊宁-那拉提-巩乃斯林场-巴音布鲁克大草原 　　Day11：伊宁－那拉提－巩乃斯林场－巴音布鲁克（全天400km，宿巴音布鲁克） 　　9月7日，今天将出发前往中国第二大草原，巴音布鲁克草原，那儿有美丽的天鹅湖和九曲十八弯的日落。 　　早晨7点起床，整装8点出发，9点左右途经新疆一个牛羊交易城镇，路上看到许多牧民赶着牛羊群往镇上走。我们的司机小马师傅减速慢行，就怕撞着这些宝贝动物，他说保险公司给这些宝贝都估过价，一只羊一千五左右，一头牛七八千不等，所以要当心。 　　将近10点，我们路过了喀什河（下图），在河边小憩顺便留下点芬芳。 　　 　　继续赶路，又过了一个小时左右，经过了一大片向日葵地。 　　其实这些天经过了好些向日葵地，金灿灿的一大片一大片，今天特意让小马师傅停车，让我们走进欣赏一翻。 　　 　　高傲的向日葵仰起头，展露她光彩耀人的迷人身姿。 　　 　　12点30到达那拉提镇，考虑到景点的重复性及时间关系，我们放弃了去那拉提草原的计划，在那拉提镇用了午餐做了补给，下午13点15分出发往巴音布鲁克赶。因为传说中的独库公路施工封闭，我们不得不走土路绕行很远的距离，估计多跑了3个小时，一路颠的肚子疼。 　　途中经过巩乃斯林场，一大片美丽的湿地，还有壮美的天山山脉。 　　 　　 　　下午16点45抵达巴音布鲁克镇，安排好住宿地，稍作休整，17点30出发前往巴音布鲁克天鹅湖景区。其实景区离巴音镇不远，开车5分钟就到了，但是景区之大出乎我们想象。 　　 　　景区平面图 　　为保护生态环境，现在景区内不允许私车载客进入了，一律乘坐区间车。 　　景区内共有两个景点，一个是天鹅湖景点，一个是九曲十八弯景点，下有详述。 　　 　　乘着区间车先到达天鹅湖景点，但区间车停在远离景点处的路上，步行进入至少15－20分钟。导游会通过对讲机让景点内的简易短驳车来接，其实就是忽悠大家骑马。本人最讨厌这样的行为，所以步行进入，一路拍拍摄摄，挺自在惬意。 　　 　　牧民的羊群们悠闲的吃着草儿 　　 　　孤独的喜洋洋眺望远方，难道在等待他的马吉阿米？！ 　　 　　 　　接近景区时能看到牧民的帐篷，简易短驳车就是将游客送到这里，然后忽悠大家骑马。 　　因巴音天鹅湖湿地不像甘南的花湖中修建了栈道，游客不能步行参观，唯独选择骑马或远观，所以骑马成了参观该景点必买的二道门票，相当不厚道。当然，大老远来新疆一次不容易，想骑就骑，想多了便不爽了。 　　 　　我没有选择骑马，而选择爬上一个土坡远观，主要有以下原因： 　　湿地并没有想象中的美丽，可能是季节的原因，反倒是在来巴音路上的一大片湿地比这儿精彩纷呈； 　　所谓天鹅湖中的天鹅也没有传说中的多。留下的少许都是被当地人剪断一部分翅膀，无法飞行，留给游客拍照用的。等到冬天，牧民撤离后，这些天鹅的结局只有等待死亡； 　　天鹅湖中骑马走一圈约一个小时以内，为了赶在日落前到达九曲十八弯景点，我实在不愿意在这儿浪费时间，如果错过了十八弯的日落，也就失去了来巴音布鲁克的意义。事实也的确如此，我们恰巧赶上了... 　　 　　巍巍雪山下广阔的草原让人精神爽朗，心情确实挺激动的。 　　而虽然有太阳照耀大地，只要有云朵遮蔽，在大风阵阵下就觉得浑身寒意，我便全身包裹。 　　 　　晚上20点30我们赶在日落时乘短驳车抵达九曲十八弯景区，真是感谢老天眷顾，没有错过这等美景。 　　我们到时，太阳已经在往地平线靠近，而景点停车场离拍摄的小山还有好些距离，我们是三步并做两步，飞奔着冲上山坡，气喘嘘嘘，但随后的落日过程让我们见到了最美的九曲十八弯。 　　 　　在往山坡上冲刺的途中拍下的照片，这不是什么扬尘，而是牧民生炉做饭时飘起的炊烟。 　　 　　因为没有时间冲到另一个更高些的山头去拍摄，只能选择离我们最近的山头了。 　　 　　 　　可以看到落日下的九曲十八弯 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　太阳已落下地平线，而空中的云朵被烧红了。 　　 　　太阳落下地平线后，天空的色彩绚丽缤纷，从接近地面的橙色到闪亮的黄色，逐渐变紫变蓝。这样的色彩只在巴音布鲁克见到了，连在西藏都没看到过，太美妙。 　　 　　 　　拍摄完九曲十八弯的落日已经21点30了，乘坐景区环保车开了1个多小时（约五六十公里路程）才从九曲十八弯景点回到大门外，可想巴音景区是有多大。在住宿酒店对面吃了地道的新疆烤羊肉串，馋的口水之流，4元一串，保质保量，不容错过。回到酒店近23点了... 　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第十一天行程结束。 　　Day 12：巴音布鲁克－大小龙池－库车大峡谷－库车（全天300km） 　　巴音布鲁克-大小龙池-库车大峡谷-库车 　　Day12：巴音布鲁克－大、小龙池－库车大峡谷－库车（全天300km，宿库车） 　　9月8日，今天的行程不是很赶，舒服的睡到8点起床，8点30用早餐后悠哉的上路。不过今天我们要穿越传说中的独库公路（独库公路修建于上世纪70年代，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了10年时间修建而成），独库公路的险峻早就听闻，今天我们只是走了其中一段，稍稍领教了下它的魅力。 　　 　　早上10点，当天山山脉华丽的呈现在我们眼前，心情异常愉悦之际，我们的车发生了点小状况，爆胎了。小马师傅久经沙场，很迅速麻利的将备胎换上，继续上路，翻越天山～～ 　　 　　接近天山山脉就没有了手机信号，路上除了施工车辆外，几乎没遇到其他车辆。 　　路修的非常好，但在这样的环境下长期工作，施工人员的艰苦可想而知。 　　 　　 　　途中经过一个还未修通的隧道，只能倒车从一旁的山路前行。 　　 　　“铁力买提隧道”是新疆目前已修通的最长的隧道，还在内装饰中，可通车，需减速慢性。 　　 　　铁力买提隧道内的施工情况。 　　 　　出隧道后豁然开朗，独库公路沿山体盘旋。 　　这些山路看似很新，但很容易因为天气和自然灾害的发生损坏，所以说新疆的路永远都修不完。 　　 　　11点15，我们下了新修段的独库公路，来到了大小龙池。 　　 　　这是大龙池 　　 　　这是小龙池，有点九寨的味道。 　　 　　下午13点15到达库车大峡谷景区，气势啊。 　　先美美饱餐一顿，然后勇闯大峡谷。 　　 　　大峡谷内主要看地质地貌，一些奇特造型的山势、自然景观，惊叹大自然的鬼斧神工。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　为保护受损的文物，千佛洞已关，不能入内参观。 　　 　　 　　 　　这石头号称“卧俯神”，若要过去需弯腰蹲下，缓步挪动身体穿行。 　　我背着包，提着相机，行走十分不便，好在距离不算太长，坚持一下就过去了。 　　 　　 　　传说中的“二龙戏珠” 　　 　　 　　经过2个多小时的徒步，参观完库车大峡谷。 　　 　　当天18点抵达南疆库车市，这是北疆到南疆旅游的中转站。 　　因为库车距离塔克拉玛干沙漠才几十公里路程，所以城市中的的沙尘特别厉害，可以用飞沙走石形容，让人感受到南疆与北疆的巨大差异，若非有天山山脉作为屏障，不知北疆会变得如何。 　　 　　可以看到城市中灰蒙蒙的一片，到处弥漫着沙尘，垃圾被风卷着四处飘荡。 　　到库车后，明显发现带毡帽、围巾的维族人多了许多，照片中是汉人较集中的地方，因此不十分明显。 　　 　　考虑到南疆的治安状况，我们挑选的宾馆门前就有警察执勤岗亭。 　　虽然宾馆里的卫生条件十分一般，在我入住后的10分钟竟然打死了20多只小强，不过我还是老老实实呆在房间没有出去。晚上在小马的带领下到步行街吃了晚餐。 　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第十二天行程结束。 　　Day 13：库车－沙漠公路－轮台－库尔勒－和静（全天500km） 　　库车-沙漠公路-轮台-库尔勒-和静 　　Day13：库车－塔里木沙漠公路－轮台胡杨林－库尔勒－和静县（全天500km，宿和静） 　　9月9日，今天一整天在南疆。8点起床，9点早餐，9点30到新疆第二大寺库车大寺。 　　大家都说看风景在北疆，看人文到南疆，这话一点不假。虽然刚到南疆时被这里单调而脏乱的小城市，巨大的沙尘，少数民族过于深沉庄重的服饰所惊吓到，但当你真正接触到他们拥有传统历史和人文的建筑时，内心突然间会被激发出一种崇敬感，比如眼前的这座库车大寺（库车大寺是信奉伊斯兰教的人民群众做礼拜的宗教场所，坐落于新疆库车县城黑墩巴扎最高处。距库车新城4公里，是新疆境内仅次于喀什艾提尕尔清真寺的第二大寺）。 　　 　　大寺门楼高18.3米，全部青砖砌成，高耸的门楼与宣礼塔，庄严挺拔。塔柱雕以伊斯兰风格图案，穹窿式楼顶，形似天宇，寺内礼拜大厅1500平方米，可容纳3000人大礼拜。 　　纵横8行的64根六棱形大柱，饰似彩雕绘画，支撑起由102块方格画图案组成的天花板，华丽壮观,值得一提的是小礼拜寺之北有一处声威显赫的“宗教法庭”，它是政教合一的产物，也是新疆保留的为数不多的伊斯兰教司法机构遗址。 　　 　　大寺门楼高18.3米，全部青砖砌成，高耸的门楼与宣礼塔，庄严挺拔。塔柱雕以伊斯兰风格图案，穹窿式楼顶，形似天宇，寺内礼拜大厅1500平方米，可容纳3000人大礼拜。 　　纵横8行的64根六棱形大柱，饰似彩雕绘画，支撑起由102块方格画图案组成的天花板，华丽壮观,值得一提的是小礼拜寺之北有一处声威显赫的“宗教法庭”，它是政教合一的产物，也是新疆保留的为数不多的伊斯兰教司法机构遗址。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　在库车大寺门口稍作参观，我们很快拍了点照片后便上车赶路了。 　　11点30左右来到了一直很期待的塔里木沙漠公路，照片中是沙漠公路原零点处。 　　 　　沿沙漠公路驶入，不远就能看到被围墙围起的一些管道，这儿就是“西气东输”的起点，可能因为游客越来越多，影响到他们工作，所以现在是禁止游客在此处停车拍照的，于是只能在车里快速按了几张。 　　 　　黄色的输气管道清晰可见。 　　 　　沿着沙漠公路深入，越觉得可怕，周围的植被越来越少，风沙越来越大，然后整条路上会有流沙穿越，一眼望不到头，尤其在往来没有车辆时，一种死一样的静寂让人感觉窒息，而这条路很长很长。 　　 　　真是不来此处，不知沙漠公路的杀伤力。 　　想象古人骑着骆驼是如何穿越这茫茫沙漠之路，何其艰险！何等神勇！ 　　 　　身边就是这样的景致，起初还有许多胡杨树，然后只剩下了沙堆。而这里居然离塔克拉玛干沙漠还有几十公里，真难想象这死亡沙漠是如何的伟岸销魂...话说去年所到的敦煌鸣沙山虽也是沙漠，但与流动沙漠放在一块，那简直就是小孩儿过家家的地方了... 　　 　　12点，我们到达了轮台胡杨林，南疆非常著名的胡杨林公园，也是我此行新疆真正意义上的最后一个景点了。 　　 　　胡杨树是一种很奇特的杨柳科落叶乔木。它和一般的杨树不同，能忍受荒漠中干旱、多变的恶劣气候，对盐碱有极强的忍耐力。在地下水的含盐量很高的塔克拉玛干沙漠中，照样枝繁叶茂。人们赞美胡杨为“沙漠的脊梁”。 　　 　　胡杨也是最古老的一种杨树，在一亿三千多万年前就开始在地球上生存。 　　胡杨的生命力极强，有“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不腐”之说。 　　 　　 　　 　　 　　 　　酷似海狮的胡杨木 　　 　　“三炷香” 　　 　　这是三颗被雷击烧焦的胡杨树，居然仍旧长的枝繁叶茂，让人惊叹胡杨的生命力。 　　 　　 　　 　　轮台胡杨林公园很大，开车逛也将近2个小时。 　　结束参观后沿着沙漠公路返回，往和静县赶，和静号称是中国番茄酱产量最大的地方。 　　 　　“吐鲁番”好诱人，可惜时间不允许，只能过而不游了...下次吧，我来吃个够！ 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第十三天行程结束。 　　Day 14：和静－达坂城－乌鲁木齐 　　和静-达坂城-乌鲁木齐 　　Day14：和静－达坂城－乌鲁木齐 　　9月10日，今天要回乌鲁木齐了，也意味着此次北疆行将在乌鲁木齐画上一个完美的句号。 　　清晨早早的起床，在酒店走廊的窗口迎接和静初生的太阳和这座小县城又一天的来临。 　　 　　一股呛人的味道把我吸引到酒店走廊的另一侧，打开窗户看到这般景象。 　　我估计一定是家什么简陋工厂在排放有毒有害气体。 　　 　　吃过早饭，上车朝乌鲁木齐进发。 　　一路上看到很多晒着红辣椒的地方，一片一片，点缀着这褐黄色没有生机的土地。 　　 　　途中还经常能见到这些蔬果摊位，我们也就停车尝上一口。 　　新疆充沛的光照和炎热的气候使这里的蔬果特别甜美可口，还有好些品种是我们在南方见不到的。 　　 　　下午快到达坂城前与远处的列车其头并肩，感觉自己顿时回到了追风的少年～～ 　　 　　下午15：30左右我们抵达达坂城，这里是著名的风力发电城。 　　一路经过，成片的风车让人震惊，有些上了年岁的风车都已斑驳苍苍。 　　 　　 　　晚餐后到南湖人民广场逛逛，市民的文化生活还是很丰富的。 　　乌鲁木齐的城市建设已经相当不错，男女老少自得其乐。 　　 　　南湖广场拍到的夜景，感觉已经和南方的大城市一样华丽。 　　 　　一座大楼上打出的笑脸，让我这个明天就要结束旅程的人感到温馨。 　　最后去逛了下乌鲁木齐的家乐福，唯独能感受到区别的就是霓虹灯上的回文字体。 　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　　第十四天行程结束。 　　Day 15：乌鲁木齐－上海 　　乌鲁木齐 　　Day15：乌鲁木齐－上海 　　要结束这为期2周的旅程，告别这片辽阔壮美的疆土了。 　　一路上自己都舍不得放下相机，办理登机手续时特意挑了个远离机翼的靠窗位置，在飞机上美美地再欣赏一下这片奇特的土地。 　　 　　刚起飞时乌鲁木齐整个城市尽收眼底 　　 　　连绵的群山 　　 　　见到壮观的风车阵，这可不是在唐吉柯德的梦里 　　 　　这是什么工业污染吗？ 　　 　　再见了，新疆，等我再来～～～ 　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 　　北疆4000公里大环线的旅程全部结束！ 　　实用攻略开销、交通、注意事项 　　『主要费用』： 　　机票：上海至乌鲁木齐往返3100元，14天旅行保险33元； 　　住宿：4人平摊后，人均900元（含司机住宿费）； 　　门票：可可托海78元，五彩滩50元，禾木68元，喀纳斯120元，观鱼台区间车60元，白哈巴68元，魔鬼城53元，霍尔果斯45元，巴音布鲁克90元，库车大峡谷，32元，轮台胡杨林25元（以上为学生票，多为正常票价8折，个别为65折及5折，另因为徒步，喀纳斯及禾木的区间车票未买，总计689元）； 　　车费：4人平摊后，人均2620元（含徒步期间租用驮运行李马匹费用）； 　　油费：全程共加油4140元，平均每公里1元； 　　高速公路收费：全程经过17个收费口，收费350元； 　　餐费：4人平摊后，人均760元（含司机餐费）； 　　其他：购物开销不计，零星费用不计。 　　任何问题可以在我微博留言询问：http://weibo.com/yangyijun100 　　『租车信息』： 　　没去过新疆无法体会新疆之大，所以到新疆旅游的很大一块花费在交通费上。 　　租车游的最大优势是自由，便捷，最重要的是能在最合适的时间看到最美丽的风景。这也是我强烈推荐新疆租车游的原因。新疆的很多景点只有在日出和日落时才能展现最绚烂的一面，比如五彩滩、巴音布鲁克九曲十八弯、伊犁河的日落等等，如果错过这些时刻，景色大打折扣。 　　这次我们租车联系的是小符和小马，在此一定给他们做个广告和推荐（本人从不胡乱推荐）： 　　小马曾在部队开车，车技了得，服务也周到，十足一个新疆路路通，对各景点了如指掌，也会根据实际情况及时给出合理建议（因新疆的道路会遇到临时的管制、封路，因塌方导致的不能通行，这就需要司机的及时应变）。 　　经过这次14天的北疆大环线同行，我们和小马相约下次穿越塔克拉玛干沙漠。 　　他们的网址：http://zuchelvyou.blog.163.com 　　小符QQ：582101047小符手机：15894658007小符mail：zuchelvyou@163.com 　　补充：虽然有GL8等比较舒适的商务车租赁，但还是建议租用越野车。因新疆还有很多路段未修好，只有越野车可通行，所以这样可省去中途换车等麻烦（如果只走喀纳斯这样的大景点，任何车都没问题）。另外，建议租用三菱帕杰罗，因新疆维修点多，一旦遇到问题可及时支援，且该车相对丰田更经济实惠。 　　『租马信息』： 　　因我们本次行程中有4天徒步计划，故计划租用马匹驮运行李。 　　租马主要在贾登峪－禾木－喀纳斯－白哈巴段，有汉族和哈萨克族的人提供马匹租赁。 　　行前查询了信息，不少人推荐租用哈萨克族人的马匹，一则哈族人比较纯朴善良（因商业化的原因，也会鱼龙混杂），二则哈族人确实在行程中能提供便利。 　　因徒步路上都是哈族牧民，我们的哈族马夫既充当向导，还帮我们翻译砍价，当然他们很善良友好。我们一路上的住宿都是哈族向导安排的，价格公道合理。在禾木村，我们也是住在他的家中。 　　补充：租马都是两匹起租的，不管是驮运行李还是游客自己骑行，马夫作为向导是不走路的，全程骑马带队。 　　我们马夫的联系方式：15199525950新疆阿勒泰布尔津县王金林（转米勒）